压力表中的测量指针被打断的原因,压力表性能特点

压力表在使用中，人们有时会发现，仪表的指针忽然变短了，再细看，原来是压力表的指针少了半截。指针被打断是非常严重的故障，它使得压力表失去了*基本的功能-显示压力值。

压力表指针被打断有以下两个原因：

指针被打断一般来说是由于指针材料太软，刚性差，受到一定撞击后，轻者造成指针被打弯，重则被打断。

由于现场工作人员操作不当，比如卸压过快。使得指针以很快的速度回撞在止钉上，反复多次则造成指针被打断。

压力表指针被打断，主要责任应在生产厂家，压力表指针刚性太差，或者提示不足(在特定环境或测特殊压力时应提醒用户加装压力阻尼器或压力过压保护器)等等。

出现了压力表指针被打断 使用方要首先与厂方联系，以确定指针打断原因(此时确定原因，是为了保障同批采购的其他仪表的安全性)。如果是厂方原因要及时对其他压力表的指针进行检查。如果是使用不当，使用单位要及时更正。

压力表生产厂采购压力表指针材料时，一定要符合图纸设计中的要求，牌号要对，机械性能要合格，尤其是刚性。对用途特殊压力表的指针，比如果国内市场的材料满足不了设计要求，则应用从外国进口的材料，也可以与用户进行协商，改选其他材料或者终止生产。压力表的使用者应严格按照压力表使用说明书中的要求进行操作，必要时可装上压力阻尼器或者压力过压保护器，来保护压力表指针不受损坏。

耐震压力表的维护保养

1、电流表正、负极性不行接反。若轿车为负极搭铁，则电流表“-"接柱应接蓄电池前方(正极)，“+"接柱接沟通发电机前方。
2、把握各外表的功能及外表指示状况与发动机有关有些作业状况的，以便依据外表指示状况，判别发动机的作业状况，查找毛病部位及缘由。
3、发动机起动时，有必要调查各外表的动态，发现异常，及时处理；发动机工作及轿车行进中，也应常常调查各外表的动态，以便把握各相联体系的作业情况。
4、带电测验燃油表体系时，不得将传感器取出接近油箱，以防因其可变电阻滑动引起接触处发生火花而使油
5、电热式和电磁式外表的传感器功能天壤之别。如电热式燃油表的可变电阻式传感器，其电阻值随油箱油平面增加而减小，而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值改变则相反；电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压增加而减小，而电磁式机油压力表的可变电阻值改变也正巧相反；电热式水温表传感器的热敏电阻，水温50℃时电阻值为220欧，水温115℃时则降为20欧，而电磁式水温表传感器的热敏电阻，在水温为l00℃时电阻值仍较高，温度持续上升其电阻值才显着减小。因而，电热式和电磁式外表及其传感器应配套运用，不得互换运用或独自替换。
6、装置机油压力传感器时，应使“↑"记号朝上，否则会降低机油压力表指示的性。
7、燃油箱内浮子的移动应灵敏；油箱及燃油表传感器接地应牢靠。若搭铁不良，指针会始终指向“0"端。
8、外表电路中装有稳压器时，其外壳应牢靠搭铁。当稳压器损坏时，外表不能直联电源，以免损坏外表。

在压力表保养里面非常重要的一点就是压力表防腐，要做到压力表防腐要注意以下几点：1、对一般腐蚀介质，如果不锈钢弹簧管能耐1～2年的腐蚀，则可选作氨用压力表，安装时，导压管要短，缓冲盘管改用缓冲罐，以防杂质堵塞。2、如果介质对不锈钢及铜有腐蚀，可在压力表保养里面非常重要的一点就是压力表防腐，要做到压力表防腐要注意以下几点：

1、对一般腐蚀介质，如果不锈钢弹簧管能耐1～2年的腐蚀，则可选作氨用压力表，安装时，导压管要短，缓冲盘管改用缓冲罐，以防杂质堵塞。

2、如果介质对不锈钢及铜有腐蚀，可将缓冲罐改用隔离罐，加入耐腐蚀的隔离液。隔离液的种类可根据被测介质的性质选用，但要求使用半年以上不变质为好。若普通隔离液都不能适用时，可用氟氯油作隔离液，但价格很贵，因此隔离罐要做得小，拆装时要回收氟油重复使用。

3、可采用隔膜式压力表，目前有钼2钛和钽片，膜片与弹簧管之间用甲基硅油传送压力，*小量程可做到0～100kPa，如果膜片材料还不耐腐，则可加一层F46(聚全氟乙丙烯)膜片，但仪表灵敏度有所降低。也可直接用F46作隔离膜片，但要注意介质的渗透性，传递液可选用氟油，则可起双重隔离作用。