高速动平衡机为陕鼓带来的是什么,动平衡机性能特点

前段时间参观了公司的叶片加工车间，新总装车间，32T高速动平衡实验室，110kV变电站和产品试车站改造工程。当时除了惊叹于公司精良和的设备与先进的技术外，让人不由得生出一些感慨。

在参观的所有项目中，印象*深的是32T高速动平衡实验室。刚走近它，就立即被它的外形所吸引：拱形的实验室，圆形的密封门，还有导轨，顶灯，栏杆等，处处显示出产品的先进与设计的细致。ABB公司的1000kW 变频电机，大小只有国产电机的二分之一；申克10m3的大气用油站和6m3的真空油站，大小也比我公司生产的相同油量的油站要小；整个真空实验室为两层设计，紧凑漂亮；规范的控制室可对试验室进行24小时监控；油罐开关的高位油箱等等。一切的一切，都让人觉得这5000花得值。

虽然申克的产品先进可靠，但是我还是不由得产生了两个疑问：一是为什么我们要花费巨额资金买高速动平衡机?二是什么才是我们工作中*重要的部分?

我们公司一直是一个理念：做高端的事。其它低附加值的要么外协，要么外包。公司能花费巨额资金建造高速动平衡实验室，说明它一定能产生高端的价值。那么，它产生的价值具体体现在哪些方面?带着这样的疑问，我走访了高速动平衡实验室的刘主任和范工。其实，*个理由，也是*简单的理由是我们大家都知道的：每年可节约高速动平衡协作费500~800万元左右，这样我们五年就可以收回成本。除满足自己的产品之外，还可以为其它公司的产品做实验，提高附加值；二是缩短了产品的交货周期。以前我们公司不具备高速动平衡实验的能力，生产的转子要在杭汽做实验，而杭汽本身也有许多产品，这样就不能保证我们的产品在*时间进行实验。再加上转子在路上的时间，以及实验通不过要重新排队等原因，一个转子的动平衡实验至少需要三周时间。而交货周期一直是用户订货时重点考虑的因素，也是各竞争对手PK的常项。因此，高速动平衡实验室产生的第二个价值是缩短了交货周期，提高了产品的市场竞争力；三是提高了实验精度。高速动平衡实验考核转子的关键指标是振动速度。以前在杭汽做高速动平衡实验时，它只按*低指标1。8mm/s的要求来考核我们的转子，有些转子一上台位就能达标，很快就被取下台位。这可能为产品在用户现场运行时留下了很多隐患。我们都知道，振动是用户现场*难处理的问题涉及原因复杂，牵扯范围大，是现场服务人员和用户*怕碰到的问题现场动平衡更是费时费力，而现在用我们自己的的试验台位，转子的振动速度可以做到1mm/s。转子的平衡做到*好，这样就在用户现场避免了很多问题提高了我们产品的质量，无形中也增强了产品的市场竞争力。我想，高速动平衡实验室除了能产生明显的经济指标之外，它所产生的无形价值—市场竞争力的提高，才是我们每个陕鼓人*看中的。

以上理由充分说明高速动平衡室的建立对公司的发展非常重要。那么，什么是我们工作中*重要的部分呢?我的答案是：增强竞争力，打造世界*透平强企。作为技术部门的一名普通设计人员，也是我们所有设计人员的一个共同梦想，就是：有*也能生产出技术*，设计*，先进可靠的产品。就像申克的高速动平衡仪(平衡机)，细致，美观，紧凑，先进，让人叹为观止。 关于动平衡机的平衡方法介绍

动平衡机是一种常用的动平衡仪器。无论是在生活中还是在生产中，我们使用的工件或机床都将使用动平衡机来进行动平衡。

对于动平衡机的平衡过程和动平衡机的平衡方法，您有多少了解呢?

众所周知，当质子旋转时，会产生一定的离心力。

如果质子的质心和轴有误差，离心机将浸在旋转轴上，引起振动，引起支撑轴的噪声和磨损，严重时甚至会发生危险事故。

近年来，汽车工业发展迅速，从设计、工艺、质量等方面继续更新。

作为必要的旅行工具，汽车的安全和舒适性来自汽车各部件的严格细致的加工，以保证汽车的性能。动平衡性能是该过程中不容忽视的重要特性之一。

测量不平衡转子的不平衡并进行校正以减少其不平衡，这是转子平衡过程，也称为平衡测试。这是转子加工中的一个重要过程。

在动平衡过程中，除了动平衡机的测量误差外，平衡校正的不准确也会引起误差（包括校正量的巨大变化和位置的变化）。这些误差称为校正误差。

它可分为修正角误差、修正幅度误差、修正半径误差和修正平面位置误差。

在现实矫正中，以上四种错误综合出现，差异应综合考虑。

此外，还应当考虑初始不平衡和剩余不平衡量之间的比率以及动态平衡器的不平衡降低率的影响。

动平衡机的校验方法

转子的不平衡由芯主惯性轴和旋转轴不一致产生，平衡校正是旋转转子的质量分布，使得芯主惯性轴与变换轴重合以达到平衡。

经常操作的校正方法包括调整校正分量，加重或去重复等。

重量可以通过螺栓连接、铆接和焊接来增加。该方法能使转子达到较好的平衡端和较高的平衡精度，非常方便、安全。

为了减轻重量，使用了钻、磨、凿、铣等方法。对于泵的转子部分，在叶轮上使用研磨或平衡重量。